På charter til Antalya, Dalaman eller Bodrum ligger bagasjen som regel inne i prisen. Det er også der de fleste slutter å tenke på den. To ting ryker likevel hver eneste sesong: vekten på kofferten hjem, og en powerbank eller en flaske rakı som er pakket på feil sted. Reglene er ikke helt like hos TUI, Ving og Apollo, og de er ikke like på utreise og hjemreise heller.
Bekreftelsen din er fasit. Der står antall kolli, hvor mange kilo som er inkludert og hva håndbagasjen får veie. Skriv tallene ned før du begynner å pakke. De endres fra sesong til sesong og fra billettype til billettype.
Innsjekket bagasje
20 kilo per person er det vanlige på nordiske charterflyginger til Tyrkia når bagasje er inkludert i prisen. Dyrere billettyper gir mer, de rimeligste pakkene kan gi mindre eller ingenting. Ett kolli per person er normen, og to kofferter på ti kilo hver teller som to kolli, ikke som tjue.
Én grense er lik uansett selskap: ingen enkeltkoffert får veie mer enn 32 kilo. Det er ikke flyselskapets påfunn, men en arbeidsmiljøgrense for bakkemannskapet som løfter den. Går du over, må du pakke om på gulvet foran innsjekkingsskranken.
Flere selskaper lar en familie slå sammen kiloene, slik at barnas ubrukte vekt dekker foreldrenes overvekt. Ikke alle gjør det, og bare når dere står på samme bestilling. Spør.
Overvekt kjøpt på nett i forkant koster typisk under halvparten av hva de samme kiloene koster i skranken på avreisedagen. Vet du at du kommer til å handle, kjøp ekstra vekt til hjemreisen med en gang du bestiller.
Håndbagasje
Her er forskjellene mellom selskapene størst. Regn med én koffert eller sekk i hattehyllen på rundt fem til åtte kilo, pluss en liten veske eller ryggsekk som skal stå under setet foran deg. Målene betyr mer enn vekten. En sekk som er stappfull og bulete blir stoppet selv om den veier lite, rett og slett fordi den ikke går ned i målekassen ved gaten.
Dette hører hjemme i kabinen uansett hvor mye plass det tar:
- Medisiner, med resept eller legeerklæring. Hva du faktisk får ta med inn i landet er strengere regulert enn mange tror, og det står i artikkelen om å reise til Tyrkia med medisiner.
- Pass, billetter, kort og kontanter.
- Ladere, kamera, nettbrett og alt annet med litiumbatteri.
- Et skift klær, badetøy og solkrem, i tilfelle kofferten kommer et døgn etter deg.
En generell gjennomgang av hva som er lov å ha med i kabinen finner du i oversikten over reglene for håndbagasje.
Væsker, batterier og skarpe ting
Væskeregelen gjelder begge veier: beholdere på maks 100 milliliter, samlet i én gjennomsiktig pose som kan lukkes, maks én liter og én pose per passasjer. Flere norske flyplasser har fått skannere som i perioder gjør regelen overflødig, men lettelsen har blitt innført og trukket tilbake igjen flere ganger. Tyrkiske flyplasser håndhever hundremillilitersgrensen. Pakker du en literflaske sjampo fordi den slapp gjennom i Oslo, mister du den på vei hjem.
Væsker kjøpt etter sikkerhetskontrollen er unntatt så lenge de ligger forseglet i posen fra butikken med kvitteringen synlig inni, og posen fortsatt er uåpnet ved en eventuell mellomlanding.
Powerbanker og løse reservebatterier skal aldri i innsjekket bagasje. De skal i kabinen, og flere selskaper har de siste årene innført at de verken får lades eller brukes under flyging, og at de skal ligge tilgjengelig i stedet for oppe i hattehyllen. Grensen går ved 100 wattimer uten videre. Mellom 100 og 160 wattimer trenger du forhåndsgodkjenning fra selskapet, og over det får du dem ikke med i det hele tatt. Tallet står med liten skrift på selve batteriet.
E-sigaretter og vapes er også kabinbagasje, og de skal ikke lades om bord. Én lighter kan du ha på deg, ikke i kofferten. Kniver, sakser med lange blad og verktøy hører i lasterommet. Neglesaks slipper som regel gjennom, men det er kontrolløren som avgjør.
Sportsutstyr og annet stort
Golfbag, sykkel, dykkerutstyr og surfebrett regnes som spesialbagasje. Felles for alt sammen: det må meldes inn på forhånd, det koster ekstra, og plassen i lasterommet er begrenset. Dukker du opp med en sykkelkasse uten å ha bestilt plass til den, er det ikke sikkert den blir med flyet.
Golfbagen teller normalt som ett kolli med egen vektgrense, ofte rundt 20 kilo, og på de fleste charterselskapene spiser den ikke av den vanlige kvoten din. I Belek er dette rutine både for flyselskapene og for hotellene.
Sykler skal ha luften ute av dekkene, styret vridd og pedalene av, pakket i eske eller sykkelbag. Dykkere kan ta med regulator, maske og drakt uten videre, men flasker må være helt tomme med ventilen åpen, slik at kontrollen kan se inn i dem. Kite- og seilbrett til Alaçatı bestilles som surfebrett, og det er lengden, ikke vekten, som avgjør om utstyret blir med.
Barnevogn, bilstol og babyutstyr
Barnevogn og bilstol fraktes gratis i tillegg til den vanlige kvoten hos de nordiske charterselskapene, ett sett per barn. Du triller vognen helt fram til flyet og leverer den ved trappen eller i broen.
Der slutter likheten med hjemreisen. På flere tyrkiske flyplasser får du ikke vognen tilbake ved utgangen, men på bagasjebåndet sammen med koffertene. Det betyr at du bærer barnet gjennom passkontrollen og halve terminalen. Har du en liten sammenleggbar vogn som går i hattehyllen, slipper du hele problemet. Hvordan reisen med små barn ellers arter seg står i artikkelen om å reise til Tyrkia med barn.
Pakk vognen i en enkel vognpose. Lasterommet er ikke skånsomt mot håndtak og kalesjer. Barnemat, morsmelk og melk til barn under to år er unntatt væskeregelen i den mengden barnet trenger underveis, men du kan bli bedt om å smake på det i kontrollen.
Hjemturen er den vanskelige
Bagasjereglene er én ting, tollreglene en annen, og på hjemturen kolliderer de.
Stein, keramikkskår, mynter og fossiler fra antikke steder er det forbudt å ta ut av Tyrkia. Det gjelder også den lille hvite biten du plukket opp i Pamukkale, og kontrollen i utreisehallen leter etter nettopp dette. Straffen står ikke i noe forhold til souveniren.
Kjøtt og meieriprodukter fra land utenfor EØS får du ikke ta med hjem til Norge. Osten og sucuk-pølsen må spises der nede. Krydder, te, nøtter, tørket frukt og søtsaker er derimot kurant. Kvotene for alkohol og tobakk, og hva som skal deklareres, står i gjennomgangen av toll og innførsel. Andre ting det er verdt å tenke gjennom før du kjøper, finner du i oversikten over souvenirer fra Tyrkia.
Kjøper du teppe, blir det både tungt og uhåndterlig. De fleste seriøse butikkene sender hjem, og frakt kan bli billigere enn overvekt. Hva du bør avklare før du signerer, står i artikkelen om teppekjøp i Tyrkia.
Fem måter å bomme på
| Situasjon | Hva som skjer | Slik unngår du det |
|---|---|---|
| Kofferten veier 24 kilo | Du betaler per kilo til flyplasstakst, den dyreste som finnes | Kjøp ekstra vekt på nett i forkant, gjerne begge veier |
| Håndbagasjen er for stor ved gaten | Sekken sjekkes inn i lasterommet, av og til mot gebyr | Mål og vei sekken hjemme, ikke i drosjekøen |
| Powerbank i innsjekket koffert | Kofferten kan bli hentet ut igjen og du blir ropt opp | Alle løse batterier i kabinen, alltid |
| Sykkel uten forhåndsbestilling | Den kan bli stående igjen på flyplassen | Meld inn spesialbagasje samtidig som du booker |
| Stor sjampoflaske i sekken hjem | Den kastes i kontrollen i Antalya | Små flasker i kabinen, resten i kofferten |
Vei kofferten hjemme før du drar, og vei den igjen på hotellrommet før hjemreisen. Hva du faktisk bør ha oppi den, står i pakkelisten til Tyrkia.