Fra nesten hver eneste havn mellom Ayvalık og Alanya selges den samme turen: avgang rundt ti, hjemme rundt fem, fire eller fem stopp i en bukt der du hopper i fra båten, og lunsj om bord et sted midtveis. Prisen ligger lavt nok til at de fleste tar den minst én gang i løpet av uken.
Produktet er likt. Båten er det ikke. Forskjellen på en fin dag og en lang dag er om du havnet på en båt med høyttalere på taket eller en med tolv passasjerer og en kaptein som gidder å ankre opp der de andre ikke ligger.
Slik ser standardturen ut
Du møter i havnen mellom halv ti og ti, eller blir hentet på hotellet. Båten er som regel en trebåt av gulettypen, med soldekk på taket, benker langs rekka og en badestige akterut. Turen går ut til en rekke bukter, med stopp på en halvtime til trekvarter i hver. Du bader fra båten, ikke fra land, og dybden under deg er gjerne ti meter eller mer.
Lunsjen serveres midt på dagen når båten ligger stille: kylling eller fisk, ris eller pasta, salat og brød. Rundt fire snur båten, og de siste to timene er en sakte tilbaketur med musikk på anlegget. Hele greia tar seks til sju timer.
Turene, havn for havn
Hver kyststrekning har sin klassiker, og de er ikke like.
- Fethiye: tolv-øyers turen inne i Fethiye-bukta. Skjermet vann, korte overfarter og flest stopp av alle turene på kysten. Den roligste sjøen du får.
- Ölüdeniz: båtene går sørover mot Sommerfugldalen, Gemiler og de blå grottene. Vakrest, men i åpent hav. Blir det vind på ettermiddagen, kjenner du det.
- Kaş: turen til Kekova og den sunkne byen, med glassbunnsvindu og et stopp under borgen i Kaleköy. Merk at det er forbudt å bade og dykke over selve ruinene, båten passerer bare.
- Marmaris og İçmeler: Egeerhavsturen mot Turunç og buktene rundt, ofte med et stopp ved en grotte.
- Alanya: den korteste av dem alle, fem til seks timer langs borgfjellet og grottene under det, med et svaiestopp utenfor Kleopatra-stranden.
- Bodrum: ut til Kara Ada, der folk smører seg inn med varm leire, og videre til øyene med det klareste vannet.
Festbåt eller rolig båt
Ingen selger turen sin som festbåt, og ingen selger den som kjedelig. Du må lese båten selv.
Tegn på at det blir fest: høyttalere stablet på taket, ordet «disco» eller «pirate» malt på skroget, drikke inkludert i prisen, avgang etter elleve, og et bookingbord med bilder av folk som spruter skum på hverandre. Tegn på det motsatte: færre benker, en liten kiosk med te og kaffe i stedet for en bardisk, tidlig avgang, og en kaptein som sier hvor mange passasjerer det er uten å nøle.
Den beste sjekken tar ti minutter. Gå ned i havnen kvelden før, se på båtene som ligger der, og snakk med mannskapet. Båten du står foran er båten du får, og navnet skal stå på billetten. Kjøper du av en selger i en gate to kvartaler unna, kjøper du den turen som gir ham best provisjon den dagen.
Antall passasjerer avgjør mer enn noe annet. Tretti personer på et dekk gir kø ved stigen og kø til det ene toalettet. Spør rett ut hvor mange båten tar, og hvor mange som er booket.
Hva prisen dekker
I 2026 lå en vanlig gruppetur på grovt regnet 15 til 35 euro per person, mens småbåter med under ti gjester og private charter lå betydelig høyere. Prisen sier lite alene, for det er hva som ikke er med som avgjør hva dagen ender på.
| Som regel inkludert | Kommer ofte i tillegg |
|---|---|
| Lunsj om bord | All drikke, også vann |
| Frukt eller te på ettermiddagen | Transport til og fra hotellet |
| Plass på soldekket | Håndkle og badelaken |
| Snorkelutstyr på enkelte båter | Tips til mannskapet |
Fellen er vann. På en billig tur selges det halvlitere om bord til flerdobbelt butikkpris, og syv timer i sol tar mange flasker. Spør om du får ta med egen drikke. Noen båter tillater det, andre lever av at du ikke gjør det.
Det som ikke står i brosjyren
Det finnes ingen skygge på et soldekk. Du ligger i vinden, blir kjølt ned av sjøsprut og merker ikke at du brenner deg før om kvelden, så les gjerne om sol og varme før du legger deg ned på taket i fem timer.
På Egeerhavet blåser det opp om ettermiddagen nesten hver dag om sommeren. Morgenen er blank, klokken to begynner det å krappe, og hjemturen kan være ganske humpete. Er du sjøsyk av natur, velg en tur inne i en skjermet bukt framfor en som går ut i åpent hav.
Ellers: badestigen kan være bratt og glatt, buktene deles med fem andre båter i høysesongen, og toalettet er ett. Ta med kontanter til drikke og tips, selv om mange båter tar kort.
Med barn om bord
En dagstur fungerer godt for barn som er trygge i vann, og dårlig for dem som ikke er det. Du bader på dypt vann fra en stige, ikke fra en langgrunn strand, og bunnen er ikke i nærheten. Spør før du booker om båten har flytevester i barnestørrelse, og ta med egne armringer eller vest hvis svaret er nølende.
Regn også med at de to siste timene er lange. Da er alle badestoppene unnagjort, motoren dunker og det skjer ingenting. Ta med noe å gjøre. Barn under fire år har som regel lite igjen for en sju timer lang dag, og en kortere tur på tre eller fire timer finnes i de fleste havner hvis du spør etter den.
Når du bør velge noe annet
Dagsturen er én av flere måter å komme seg på sjøen på, og av og til er den feil valg. Vil du ha flere dager, sove om bord og våkne i en bukt uten veiforbindelse, er det blue cruise med gulet du er ute etter. Vil du ha elv i stedet for hav, med skilpadder og gjørmebad, er elveturen i Dalyan en annen type dag. I Istanbul er sjøturen en helt egen sak, og den står beskrevet under Bosporos-cruise.
Og skal du bare fra A til B, ikke kjøp en utflukt. Rutebåtene går til faste tider og til en brøkdel av prisen, slik det står i oversikten over ferger og båtruter.